Yamaha R9 baru dalam perjalanan? bertenaga MT-09

Yamaha R9 – Rumor baru tentang sportsbike kelas menengah Yamaha R9 tiga silinder telah muncul dari Jepang, dengan sumber menunjukkan motor tersebut akan tiba di line-up untuk tahun 2024. Sejak kematian kelas supersport 600 rev-happy di Eropa pada saat munculnya regs emisi Euro5, penggemar motor performa telah memohon Yamaha untuk mengekstrak motor 117bhp, 888cc yang populer dari MT-09 telanjang dan memasukkannya ke dalam jalan yang sepenuhnya adil dan alat trackday.

Menjembatani kesenjangan antara R7 paralel-twin, A2 yang dapat dibatasi dan superbike R1 998cc penuh lemak, R9 kemungkinan akan menawarkan paket yang lebih bermanfaat di jalan daripada empat silinder tua yang haus putaran R6 – memanfaatkan pukulan midrange dan low-end MT yang gemuk. Sekarang sepertinya doa-doa itu dapat dijawab, dengan render komputer baru ini memberi kita gambaran sekilas tentang seperti apa mesin yang sudah jadi itu.

Melarang winglet (yang kemungkinan akan berlebihan pada motor dengan kapasitas ini) fairing penuh meniru tampilan line-up olahraga Yamaha lainnya, dengan livery merah dan putih sebagai penghormatan kepada R1 1998 asli.Jika kontak kami benar, rilis resmi pada tahun 2024 akan bertepatan dengan ulang tahun ke-25 R1, jadi masuk akal bahwa livery semacam ini akan ada di kartu untuk Yamaha baru.

Kami pertama kali mendapatkan aroma model seperti ini pada minggu pertama Agustus 2021, ketika Yamaha mengajukan aplikasi untuk nama ‘R9’ di Uni Eropa, Inggris, AS, Kanada, Australia, dan Selandia Baru , serta tag ‘YZF-R9’ di Filipina. Terlebih lagi, jajaran perusahaan Jepang itu sendiri memberikan bukti lebih lanjut bahwa itu akan muncul, dengan R125, R3, R7, dan R1 yang adil semuanya memiliki rekan MT telanjang yang berbagi platform mesin yang sama. Bagian yang hilang dari teka-teki adalah MT-09, meninggalkan celah yang ideal.

Untuk menekan biaya R&D, 125 yang ramah CBT juga berbagi bingkai yang sama, dan MT-03 dan R3 mendapatkan sasis dan geometri yang sama. Ini adalah cerita yang mirip dengan R7 baru juga, yang meminjam struktur berlian MT-07, dengan MT-10 menggunakan bingkai R1.

Masuk akal kemudian bahwa R9 akan melakukan hal yang sama, dengan sketsa desain ini menunjukkan bingkai balok aluminium dan lengan ayun sebagai MT. Anda juga mungkin melihat komponen suspensi dan pengereman yang sama dari model £ 11,300 MT-09 SP – dengan pegas yang disesuaikan untuk ujung belakang yang terangkat dan kemudi yang lebih cepat.

Juga kemungkinan akan dibawa dari MT-09 adalah dasbor TFT penuh warna yang sama yang tiba pada tahun 2021, ditambah elektronik sensitif ramping milik IMU enam sumbu. MCN mendekati Yamaha tentang model tersebut tetapi mereka tidak siap untuk berkomentar.

Motor sport Yamaha ‘R9’ berbasis MT-09 terlihat pasti

Kelas supersports 600cc empat silinder yang dulu dominan kini telah menghilang dan di belakangnya ada ruang hampa untuk sepeda sport ringan. Masuki Yamaha R9, model berbasis MT-09 yang hampir pasti akan bergabung dengan jajaran tersebut pada tahun 2022, menjembatani kesenjangan antara R7 baru tahun ini dan R1 yang memuncaki jangkauan.

Dikabarkan awal tahun ini, keberadaan R9 kini telah dikonfirmasi secara efektif oleh aplikasi merek dagang baru. Dalam periode tiga hari selama minggu pertama bulan Agustus, Yamaha mengajukan aplikasi untuk nama ‘R9’ di Uni Eropa, Inggris, Amerika Serikat, Kanada, Australia, dan Selandia Baru, serta menembak untuk nama ‘YZF-R9’ di Filipina.

Tidak sulit untuk melihat bagaimana model seperti itu dapat dibuat dari suku cadang yang ada untuk meminimalkan R&D dan menjaga harga tetap rendah. Yamaha MT-09 – sepenuhnya disegarkan untuk tahun 2021 dengan mesin baru dan rangka balok paduan die-cast – adalah dasar yang sempurna untuk model olahraga yang adil.

Dan dengan IMU enam sumbu sebagai standar, TC tiga mode, kontrol geser, dan mitigasi wheelie, MT-09 sudah menawarkan tingkat bantuan pengendara yang mendekati superbike. MT-09 SP yang ditangguhkan Öhlins akan ideal, membutuhkan sedikit lebih dari beberapa batang yang dijatuhkan, pasak rearset, dan fairing untuk transformasi yang meyakinkan.

Akankah Yamaha mengikuti rute yang begitu mudah? Bukti menunjukkan bahwa itulah tepatnya cara R9 akan dikembangkan. Pola ini ditetapkan oleh duo pelajar-legal MT-125 dan YZF-R125, yang berbagi single 124cc yang sama dalam bingkai yang identik, dengan suspensi yang hanya di-tweak untuk mengangkat ekor model-R dan memberikan geometri kemudi yang lebih tajam.

Meningkatkan takik, kami mendapatkan MT-03 dan R3, berbagi mesin, rangka, dan geometri yang sama. Ini adalah cerita yang mirip dengan R7 baru, meminjam bingkai kembar dan berlian 72bhp MT-07 dan di bagian atas kisaran, MT-10 menggunakan rangka dan mesin R1.

Ini berarti bahwa di sisi ‘R’ persamaan, saat ini ada jurang kinerja yang menguap antara R7, dengan 73,4bhp, dan R1 dengan 200bhp. Di masa lalu R6, dengan 117hp dan 190kg, mengisi celah itu.
MT-09 membuat kumis lebih dari 117hp dan berat 189kg bahan bakar penuh. Dengan rangka balok die-cast baru dan torsi sekitar 50% lebih banyak, tampaknya dibuat khusus sebagai dasar untuk R9 yang tidak hanya akan menjadi penerus R6, tetapi juga langkah maju yang nyata.

Bahkan pada harga, ada banyak alasan untuk percaya bahwa R9 akan menjadi peningkatan. R6 Race saat ini berharga £12,099, menempatkannya di tengah jalan antara tag yang diharapkan R7 dan £17,402 untuk R1. Namun, MT-09 hanya £ 9002 dalam bentuk dasar dan £ 10,202 sebagai SP, dengan suspensi yang ditingkatkan.

Related Posts
Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tes Pertama Mazda 3 AWD Hatchback 2023

Mazda 3 AWD Hatchback 2023 Kami menyebut hatchback all-wheel-drive Mazda 3 Turbo saat ini sebagai saingan yang menarik bagi Audi Read more

Mercedes-Benz Mungkin Memiliki Sunroof yang Bisa Terbang

Pemilik kendaraan Mercedes yang lebih tua yang dilengkapi dengan sunroof harus waspada tinggi karena suatu masalah, di mana pembuat mobil Read more

Honda Civic e 2023: Drive Pertama HEV: Hibrida Serba Guna

Honda Civic e 2023 Civic adalah mobil yang membuat Honda di Amerika. Bukan hanya fakta bahwa Civic adalah hatchback penggerak Read more

Ulasan 2022 Toyota Corolla Hatchback Reviews harga dan spesifikasi

2022 Toyota Corolla Hatchback Insinyur Toyota bisa saja pergi tanpa membuat hatchback Corolla menyenangkan, tetapi mereka melakukannya. Dan kami senang Read more

Sony dan Honda umumkan merek Afeela, pamerkan konsep pertama

Honda Afeela - Sony dan Honda baru saja mengambil langkah maju yang besar dalam perjalanan EV bersama mereka dengan mengungkap Read more