Ulasan Drive Pertama Mitsubishi Outlander PHEV 2023 Review Spesifikasi

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 adalah salah satu SUV hibrida plug-in kecil dan terjangkau pertama, namun kehilangan tempat dalam beberapa tahun terakhir dengan diperkenalkannya penawaran kuat dari Toyota, Ford, Hyundai, dan Kia. Alasan utamanya adalah Outlander reguler tidak terlalu kompetitif, jadi begitu PHEV akhirnya memiliki perusahaan, tidak ada tempat untuk pergi selain turun. Nah, ada Outlander yang serba baru dan ditingkatkan secara dramatis sekarang, dan akhirnya, versi hibrida plug-in-nya ada di sini untuk menebus kehilangan itu.

Seperti versi gas-only, Mitsubishi Outlander PHEV 2023 yang baru mengesankan dengan interior modern yang bergaya, luas dan sesuai, dan umumnya sikap yang nyaman dan tenang. Hibrida plug-in melangkah lebih jauh, meskipun, dengan lebih banyak daya dan penyempurnaan, ditambah jangkauan listrik yang kuat. Ada beberapa titik lemah yang membuatnya tidak menjadi yang terbaik di kelasnya (seperti versi gas-only), tetapi tergantung pada kebutuhan Anda, Outlander PHEV masih bisa menjadi SUV kompak hijau untuk Anda.

Outlander PHEV memiliki powertrain yang sangat mirip dengan pendahulunya. Empat silinder 2,4 liter yang disedot secara alami sekarang menghasilkan 134 tenaga kuda daripada 148 tenaga kuda model sebelumnya. Meskipun dapat memberikan tenaga langsung ke roda, ini paling sering digunakan sebagai generator motor untuk motor listrik depan dan belakang (seperti halnya hibrida Honda beroperasi). Kedua motor itu juga lebih ampuh dari sebelumnya. Motor depan mengambil 20 tenaga kuda dan torsi 88 pon-kaki untuk membuat 114 kuda poni dan 188 lb-ft. Bagian belakang menghasilkan 40 tenaga kuda lebih banyak untuk 134, meskipun torsi tetap sama pada 144 pon-kaki. Hasilnya adalah total 248 tenaga kuda dan torsi 332 pon-kaki. Itu lebih dari Ford Escape PHEV, dan torsi lebih dari plug-in Hyundai Tucson dan Kia Sportage. Toyota RAV4 Prime 302 tenaga kuda terbaik untuk semuanya.

Selain lebih banyak daya, Outlander PHEV sekarang dapat menempuh jarak 38 mil dengan pengisian –14 lebih banyak dari sebelumnya berkat paket yang telah berkembang dari 13,8 kilowatt-jam menjadi 20 kWh. Sekali lagi, itu lebih luas daripada Ford, Hyundai dan Kia, meskipun kurang dari Toyota. Mitsubishi juga menawarkan fitur yang tidak biasa yang tidak tersedia pada pesaing tersebut: pengisian cepat DC. Kami tidak yakin seberapa perlu pengisi daya cepat DC pada kendaraan yang dapat berjalan dengan gas dalam keadaan darurat, tetapi jika Anda menginginkan baterai yang diisi ulang dan tidak ingin menunggu semalaman untuk mendapatkannya dari steker di garasi Anda, mengapa tidak? Satu-satunya tangkapan adalah ia menggunakan konektor CHAdeMO lama yang menjadi pemutar HD DVD (ingat itu?) dari opsi pengisi daya EV. Pengisian cepat DC juga hanya tersedia pada trim SEL ke atas, yang juga berlaku untuk port daya tambahan 1.500 watt praktis yang memungkinkan Anda menggunakan baterai untuk memberi daya pada peralatan rumah tangga.

Posisi duduknya juga bagus. Dimungkinkan untuk duduk sangat rendah, membuat Outlander hampir seperti mobil jika Anda mau, sambil tetap memesan opsi untuk tempat bertengger yang tinggi dan memerintah. Kursi empuk tebal dengan lumbar yang cukup dan penyangga membuat mengemudi nyaman dan bebas kelelahan, setidaknya di depan. Baris kedua juga luas ke depan, meskipun dengan bantal yang lebih rata. Baris ketiga, yah, masih ada. Ini benar-benar tidak cocok untuk orang dewasa di hampir semua skenario, meskipun anak-anak mungkin bisa merasa cukup nyaman asalkan penghuni baris kedua mengorbankan ruang kaki mereka sendiri. Setidaknya mudah untuk mengatur dan menurunkan baris ketiga, tetapi alangkah baiknya jika ada opsi hapus baris ketiga. Banyak pelanggan mungkin lebih suka memiliki sedikit lebih banyak ruang kargo, atau bahkan ban serep.

Bahkan, itu akan menyenangkan pada yang biasa juga, karena baris ketiga juga wajib di sana, dan tidak ada cadangan yang tersedia. Itu tidak berarti Outlander kecil di dalam. Ini memiliki ruang kargo yang sama dengan non-hibrida, jadi itu berarti 11,7 kaki kubik di belakang baris ketiga, 33,5 di belakang yang kedua, dan 79,7 di belakang baris depan (78,3 pada model yang dilengkapi sunroof). Ruang kargo maksimum itu lebih besar daripada SUV hibrida plug-in kecil lainnya.

Related Posts
Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tes Pertama Mazda 3 AWD Hatchback 2023

Mazda 3 AWD Hatchback 2023 Kami menyebut hatchback all-wheel-drive Mazda 3 Turbo saat ini sebagai saingan yang menarik bagi Audi Read more

Mercedes-Benz Mungkin Memiliki Sunroof yang Bisa Terbang

Pemilik kendaraan Mercedes yang lebih tua yang dilengkapi dengan sunroof harus waspada tinggi karena suatu masalah, di mana pembuat mobil Read more

Honda Civic e 2023: Drive Pertama HEV: Hibrida Serba Guna

Honda Civic e 2023 Civic adalah mobil yang membuat Honda di Amerika. Bukan hanya fakta bahwa Civic adalah hatchback penggerak Read more

Ulasan 2022 Toyota Corolla Hatchback Reviews harga dan spesifikasi

2022 Toyota Corolla Hatchback Insinyur Toyota bisa saja pergi tanpa membuat hatchback Corolla menyenangkan, tetapi mereka melakukannya. Dan kami senang Read more

Sony dan Honda umumkan merek Afeela, pamerkan konsep pertama

Honda Afeela - Sony dan Honda baru saja mengambil langkah maju yang besar dalam perjalanan EV bersama mereka dengan mengungkap Read more