Peningkatan daya BMW M3 CS 2024 Review Specification – Tips News Digital

Peningkatan daya BMW M3 CS 2024 Review Specification

BMW M3 CS 2024 – Untuk generasi demi generasi, campuran yang halus dari kinerja menegangkan dan peralatan yang nyaman telah menjadikan BMW M3 sebuah nama yang dikenal luas. Namun, dengan debut M3 CS 2024, BMW meninggalkan sikap yang dapat ditahan dari sedan reguler untuk keuntungan di trek yang signifikan, karena lebih keras dari M3 Competition yang fokus pada trek.

Menggunakan Tekanan Maksimum

Perubahan utama yang memisahkan M3 CS edisi terbatas dari seluruh lineup adalah output daya yang lebih tinggi. BMW menyetel ulang enjin twin-turbo 3,0 liter straight-six CS untuk menghasilkan 40 tenaga kuda lebih dari Competition 503-hp (dan 70 lebih dari standar 473-hp M3) untuk total 543 hp. Sebagian besar daya tambahan hasil dari meningkatkan tekanan boost enjin dari 24,7 psi di Comp menjadi 30,5 psi di CS. Torsi tetap sama di kedua versi sebesar 479 pound-feet.

Dengan teknologi yang diperoleh dari mobil balap M4 GT3, sistem pendingin CS tidak hanya dirancang untuk menangani daya tambahan, tapi juga kesulitan dari penggunaan trek. Mounting enjin jauh lebih keras untuk menciptakan koneksi yang lebih kaku antara enjin dan struktur mobil, sama seperti di M4 CSL. Dengan demikian, harapkan suara, getaran, dan kekerasan menjadi lebih terasa.

Setiap M3 CS memiliki transmisi otomatis delapan percepatan dengan sistem all-wheel-drive yang didahulukan belakang. Menu M Setup memungkinkan pengemudi untuk beralih dari pengaturan xDrive “4WD” ke “4WD Sport” yang mengarahkan lebih banyak torsi enjin ke roda belakang. Atau, sama seperti di all-wheel-drive Competition, pengemudi yang mencari kekacauan samping dapat menonaktifkan kontrol stabilitas dan mengaktifkan “2WD”, yang mengirimkan daya langsung ke roda belakang. BMW mengklaim bahwa M3 CS baru melesat dari nol ke 60 mph dalam 3,2 detik. Kecepatan puncaknya dikatakan dibatasi secara elektronik menjadi 188 mph (saat dilengkapi dengan paket M Driver).

Porsi Banyak Serat Karbon

Untuk mengurangi berat Competition sebanyak mungkin, BMW menggunakan jumlah besar bahan plastik yang dikerenkan serat karbon pada M3 CS. Atap, hood, splitter depan, intake udara depan, kap spion eksterior, diffuser belakang, spoiler belakang, konsol tengah, paddel perpindahan, dan strip trim interior semuanya dibuat dari bahan ringan ini. Bahkan silencer belakang titanium yang dipasang pada sistem knalpot CS diharapkan menghemat lebih dari delapan pound dibandingkan sistem standar. Dalam istilah Bimmer, CS berarti Competition Sport, yang dalam hal M3 CS 2024 berarti mengurangi sekitar 75 pound dibandingkan dengan M3 Competition dengan kursi M Sport standar. Meskipun tidak seimpresif M4 CSL yang mengurangi berat 240 pound, ini masih sekitar satu anak kelas empat lebih ringan dari M3 Comp.

Sebuah set ban Michelin Pilot Sport Cup 2 performa tinggi ukuran 275/35ZR-19 depan dan 285/30ZR-20 belakang adalah opsi gratis pada M3 CS (sebuah set mandiri saat ini dihargai $1874 di Tire Rack). Jika Cup 2 tidak dipilih, CS datang dengan ban musim panas yang lebih konvensional dengan ukuran yang sama. Terlepas dari karetnya, model CS menggulung pada roda khusus berwarna emas kecoklatan atau hitam matte yang khusus untuk M dengan desain V-spoke yang eksklusif.

Kursi panas yang dapat diatur daya adalah opsional di M4 CSL tapi standar pada M3 CS. Kursi dibekali dengan kulit Merino dan memiliki tampilan yang unik yang menggabungkan hitam dengan aksen Mugello merah dan jahitan kontras yang khas. Selain itu, tidak seperti pada CSL, teman atau keluarga dapat naik bersama, karena CS sebenarnya memiliki kursi belakang.

BMW mengatakan bahwa M3 CS 2024 akan menjadi model produksi terbatas, tetapi perusahaan belum mengatakan berapa jumlah yang akan dibuat secara keseluruhan. Sebagai perbandingan, M4 CSL 2023 dibatasi hanya 1000 unit di seluruh dunia. Jadi, kami berharap M3 CS akan diproduksi dalam jumlah yang serupa. Baik cara, penggemar M3 yang merasa Competition tidak cukup menyajikan aksi hari track akan pasti lebih terhibur oleh versi CS.

Related Posts
Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tes Pertama Mazda 3 AWD Hatchback 2023

Mazda 3 AWD Hatchback 2023 Kami menyebut hatchback all-wheel-drive Mazda 3 Turbo saat ini sebagai saingan yang menarik bagi Audi Read more

Mercedes-Benz Mungkin Memiliki Sunroof yang Bisa Terbang

Pemilik kendaraan Mercedes yang lebih tua yang dilengkapi dengan sunroof harus waspada tinggi karena suatu masalah, di mana pembuat mobil Read more

Honda Civic e 2023: Drive Pertama HEV: Hibrida Serba Guna

Honda Civic e 2023 Civic adalah mobil yang membuat Honda di Amerika. Bukan hanya fakta bahwa Civic adalah hatchback penggerak Read more

Ulasan 2022 Toyota Corolla Hatchback Reviews harga dan spesifikasi

2022 Toyota Corolla Hatchback Insinyur Toyota bisa saja pergi tanpa membuat hatchback Corolla menyenangkan, tetapi mereka melakukannya. Dan kami senang Read more

Sony dan Honda umumkan merek Afeela, pamerkan konsep pertama

Honda Afeela - Sony dan Honda baru saja mengambil langkah maju yang besar dalam perjalanan EV bersama mereka dengan mengungkap Read more