Hyundai Ioniq 5 N akan diluncurkan pada bulan Juli

Hyundai Ioniq 5 N yang populer dari Hyundai akan mendapatkan varian N berkinerja tinggi akhir tahun ini, menjadikannya mobil listrik berkinerja tinggi pertama dari merek ini.
Hyundai telah merilis rincian baru tentang Ioniq 5 N yang akan datang, model yang akan memberikan konsumen model all-electric pertama dari sub-merek N berperforma tinggi. Jika ada satu merek yang menonjol dalam pengembangan mobil berperforma akhir-akhir ini, itu adalah Hyundai N – diluncurkan pada tahun 2017 dengan i30 N, setiap modelnya lebih baik dari yang sebelumnya. Namun perjalanan Hyundai N baru saja dimulai, dengan Ioniq 5 N yang mengonfirmasi bahwa mereka akan berekspansi ke mobil listrik berkinerja tinggi saat memulai debutnya pada bulan Juli ini.

Ioniq 5 N akan didasarkan pada platform E-GMP Hyundai/Kia, dengan pembaruan kinerja tinggi yang khas diterapkan pada powertrain dan sasisnya. Spesifikasi powertrain masih harus dikonfirmasi, tetapi kami berharap powertrain ini akan menggunakan sistem motor ganda dengan output tinggi yang akan berbagi perangkat keras utama dengan EV6 GT Kia yang akan datang. Pada mobil itu, powertrainnya memiliki daya sebesar 430kW, angka yang kami perkirakan akan sama dengan Ioniq 5 N.

Perangkat keras baru yang juga akan memulai debutnya adalah diferensial selip terbatas torsi-vektor baru yang diumumkan sebagai bagian dari pengumuman teknologi N yang lebih luas dari Hyundai dalam konsep RN22e, yang kemungkinan besar akan berubah menjadi model all-electric kedua dari merek N, yaitu Ioniq 6 N. Sistem ini digambarkan sebagai unit kopling kembar, yang mengarah ke aplikasi diferensial mekanis yang mampu menambah tenaga secara fisik antara roda kiri dan kanan, mirip dengan sistem yang terdapat pada Audi RS3 dan Mercedes-AMG A45 S terbaru.

Sistem ini akan dapat secara mekanis memvektor torsi antara roda belakang dari motor listrik yang dipasang di belakang, dengan kemampuan untuk mengirimkan sebagian besar, jika tidak semua, torsi yang tersedia ke salah satu roda.

Selain diferensial baru, Ioniq 5 akan memiliki sasis yang ditingkatkan secara signifikan, dengan track, roda dan ban yang lebih lebar yang akan membutuhkan ekstensi lengkungan roda, sebuah elemen yang sebelumnya telah terlihat pada prototipe Ioniq 5 N yang terlihat menjajal Nürburgring. Selain geometri baru, kami juga berharap mobil ini akan melepaskan sebagian dari posisi quasi-SUV-nya dengan duduk lebih rendah dari tanah, dan duduk di atas roda 21 inci yang lebih besar. Departemen N Hyundai juga memiliki kecenderungan untuk mengembangkan ban yang dipesan lebih dahulu dengan Pirelli untuk model-modelnya, sesuatu yang kami duga mungkin sedang dalam proses di antara kedua perusahaan.

Model-model Hyundai N tidak hanya disukai karena kemampuannya yang melekat, tetapi juga bagaimana kinerja ini disajikan kepada pengemudi melalui berbagai mode pengemudi dan kemampuan untuk menyesuaikannya dengan baik pada jalan dan kondisi. Ini adalah sesuatu yang harus diterapkan pada semua elemen sasis aktif Ioniq 5 N, dan dapat memainkan peran yang lebih besar dalam membuat karakteristik powertrain listrik lebih bervariasi daripada model bertenaga bensin.

Hal ini dapat dilakukan dengan berbagai cara, seperti menambah pemetaan throttle atau kurva torsi, tetapi juga memompa suara dinamis melalui kabin. Hal ini tidak jarang terjadi pada banyak mobil listrik berperforma tinggi, dan Hyundai bahkan sedang mengerjakan ‘rasa perpindahan gigi’ sintetis – namun, apa artinya itu pada mobil tanpa persneling, hanya bisa ditebak oleh siapa pun.

Gambar-gambar terbaru ini menunjukkan keledai uji yang sedang menjalani pengujian musim dingin di Arjeplog, Swedia, di mana para insinyur menguji coba trik ‘N Drift Optimizer’. Sistem ini mengubah distribusi torsi depan dan belakang, penyaluran tenaga, kekakuan suspensi, bobot kemudi, dan konfigurasi e-LSD untuk memungkinkan aksi menyamping di berbagai permukaan.

Selain pembaruan sasis dan powertrain, Anda juga akan melihat perpaduan baru antara bahasa desain khas Hyundai dengan isyarat N tradisional. Jadi, meskipun elemen-elemen seperti saluran knalpot besar dan lampu kabut segitiga yang terinspirasi dari WRC kemungkinan tidak akan ditemukan pada Ioniq 5 N di masa depan, pintu terbuka lebar untuk menata ulang model standar yang sudah memiliki estetika ‘Delta Integrale masa depan’ yang sudah khas dengan nuansa performa tinggi. Ini adalah sesuatu yang telah dipratinjau oleh konsep RN22e, dengan aero yang berasal dari motorsport dan pemisahan visual antara bodi standar dan perangkat aero berwarna gelap.

Di dalam, nuansa kabin Ioniq 5 yang santai juga kemungkinan besar akan dirombak, dengan titik-titik sentuhan baru yang tidak terlalu mementingkan penciptaan lingkungan yang tenang dan lebih pada keterlibatan.

Jadi, meskipun gagasan tentang SUV listrik berperforma tinggi seperti Ioniq 5 biasanya tidak akan menusuk telinga para evo, catatan sempurna Hyundai N dalam mengubah model arus utama dan model biasa menjadi model yang menendang gol demi gol membuat Ioniq 5 N menjadi prospek yang menarik.

Related Posts
Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tes Pertama Mazda 3 AWD Hatchback 2023

Mazda 3 AWD Hatchback 2023 Kami menyebut hatchback all-wheel-drive Mazda 3 Turbo saat ini sebagai saingan yang menarik bagi Audi Read more

Mercedes-Benz Mungkin Memiliki Sunroof yang Bisa Terbang

Pemilik kendaraan Mercedes yang lebih tua yang dilengkapi dengan sunroof harus waspada tinggi karena suatu masalah, di mana pembuat mobil Read more

Honda Civic e 2023: Drive Pertama HEV: Hibrida Serba Guna

Honda Civic e 2023 Civic adalah mobil yang membuat Honda di Amerika. Bukan hanya fakta bahwa Civic adalah hatchback penggerak Read more

Ulasan 2022 Toyota Corolla Hatchback Reviews harga dan spesifikasi

2022 Toyota Corolla Hatchback Insinyur Toyota bisa saja pergi tanpa membuat hatchback Corolla menyenangkan, tetapi mereka melakukannya. Dan kami senang Read more

Sony dan Honda umumkan merek Afeela, pamerkan konsep pertama

Honda Afeela - Sony dan Honda baru saja mengambil langkah maju yang besar dalam perjalanan EV bersama mereka dengan mengungkap Read more