BMW Recalls 14,000+ EVs Karena Sofware Battery rusak

BMW –  telah mengeluarkan penarikan sukarela untuk 14.086 kendaraan listrik dari jajaran iX, i4, dan i7 (model tahun 2022-2023), karena kekhawatiran atas kontrol perangkat lunak elektronik di dalam baterai. Perangkat lunak yang salah dapat menyebabkan gangguan yang tidak direncanakan pada catu daya, meningkatkan risiko kecelakaan, kata BMW.

“Secara khusus, kesalahan diagnosis dapat terjadi secara sporadis dalam elektronik manajemen baterai, yang dapat menyebabkan unit kontrol elektronik diatur ulang,” bunyi recall(Membuka di jendela baru). “Jika reset terjadi, ini dapat menyebabkan gangguan daya listrik.” Dalam jajaran iX, i4, dan i7, model spesifik yang terpengaruh termasuk iX xDrive40 2022-2023, iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive35, i4 eDrive40, i4 M50, dan i7 xDrive60 2023.

Langkah itu tampaknya terutama merupakan tindakan pencegahan, karena BMW tidak mengetahui adanya insiden karena masalah tersebut. Sebaliknya, BMW menemukannya setelah menerima sekitar 10 laporan sejak Juni 2022 dari dealer dan pelanggan, yang memicu tinjauan perangkat lunak internal untuk mengidentifikasi subset kendaraan yang berpotensi terkena dampak.

BMW akan memberi tahu pemilik kendaraan yang terkena dampak pada 10 Februari 2023. Ini memberi tahu dealer pada 20 Desember 2022, dengan instruksi tentang cara memperbaiki masalah tersebut. Pelanggan dapat membawa mobil ke toko secara gratis, di mana dealer akan memprogram ulang baterai dengan instruksi khusus yang diberikan oleh BMW.

Khususnya, meskipun masalahnya terletak di dalam perangkat lunak, tampaknya itu tidak dapat diperbaiki dari jarak jauh melalui pembaruan over-the-air. Banyak penarikan akhir-akhir ini, seperti yang baru-baru ini dari Tesla yang mempengaruhi 40.000 kendaraan, dapat diperbaiki dengan cara itu tanpa pelanggan perlu membawa kendaraan ke dealer. Kendaraan BMW memang menerima pembaruan OTA berkelanjutan secara umum, tetapi tampaknya tidak untuk bagian kendaraan ini untuk masalah ini.

Yang mengatakan, masalah dengan perangkat lunak di dalam baterai adalah umum di berbagai produk — bukan hanya EV. Perbedaan antara masalah pada ponsel dan kendaraan, bagaimanapun, adalah tingkat keparahan risiko keselamatan jika terjadi masalah.

Related Posts
China Covid: para ahli memperkirakan 9.000 kematian sehari karena AS mengatakan dapat mengambil sampel air limbah dari pesawat

COVID - Amerika Serikat sedang mempertimbangkan untuk mengambil sampel air limbah yang diambil dari pesawat internasional untuk melacak varian Covid-19 Read more

Jokowi Resmi Akhiri Kebijakan PPKM COVID-19

Presiden RI Joko "Jokowi" Widodo resmi memberhentikan pemberlakuan pembatasan mobilitas masyarakat atau PPKM yang bertujuan untuk menekan penularan COVID-19 pada Read more

Kontroversi UU Cipta Kerja Yang Memberatkan Para Buruh

Penerbitan peraturan pemerintah pengganti undang-undang (Perppu) tentang penciptaan lapangan kerja yang kontroversial dapat berdampak positif pada kegiatan ekonomi tahun ini, Read more

Di Tahun Baru 2023 Apakah Sudah Waktunya untuk MMORPG Baru?

MMORPG  Bahkan di saat-saat terbaik, akan sangat melelahkan untuk memulai MMORPG baru. Dengan tahun baru di cakrawala, seringkali umum untuk Read more

Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tak ada lagi PPKM, tapi Pemerintah Imbau Kewaspadaan Masyarakat, Tetap Patuhi Protokol Kesehatan

Pemerintah telah mengingatkan masyarakat untuk tidak menurunkan kewaspadaan mereka terhadap virus corona meskipun pembatasan COVID-19 telah dicabut, sambil menginstruksikan pemerintah Read more