BMW M1000R 2023 | Reviews harga dan spesifikasi

BMW M1000R 2023 – BMW merilis S1000R super naked yang diperbarui dan sangat dinanti-nantikan pada tahun 2021, tetapi tergelincir di bawah radar untuk beberapa orang, hanya karena jumlah tenaga yang dihasilkannya. Banyak yang mengharapkannya memiliki mesin penuh lemak dari superbike S1000RR, lengkap dengan sistem Shift Cam timing katup variabelnya, tetapi malah dijinakkan.

Memproduksi ‘hanya’ 163bhp dari mesin empat silinder segaris 999cc dan tanpa cam inlet menari, S1000R adalah salah satu super telanjang baru yang paling tidak kuat yang dapat Anda beli, terutama dibandingkan dengan Ducati Streetfighter V4s dan MV Agusta Brutale 1000RRs di dunia. Tapi justru karena tidak memiliki jumlah daya yang konyol, S1000R adalah mesin dunia nyata yang luar biasa dengan cadangan lebih dari cukup untuk jalan dan bahkan trackdays.

Ini lebih bermanfaat dan menyenangkan daripada monster 200bhp untuk berkendara sehari-hari dan dilengkapi dengan semua hal baik yang sekarang kita harapkan dari sepeda sport BMW, dari tampilan dasbor yang indah hingga elektronik mutakhir, penanganan yang tajam, pegangan berpemanas, dan kontrol jelajah.

Ini mungkin telah dikandung untuk trek tetapi M1000R sama fleksibel, memaafkan, dan mudah dikendarai seperti S1000R yang kurang kuat. Itu cukup trik untuk monster 207bhp yang berubah menjadi superbike bermata liar pada putaran tinggi dengan penanganan yang sesuai, tetapi mesinnya tidak memiliki sedikit karakter, Anda tidak akan merasakan manfaat apa pun dari sayap di jalan dan ban membutuhkan waktu untuk pemanasan.

Untuk berkendara sehari-hari, S1000R yang lebih murah sama baiknya, tetapi BMW harus diberi hormat karena memproduksi sepeda motor 200bhp-plus pertama yang menyenangkan untuk dikendarai dengan kecepatan berapa pun.

Kualitas berkendara & rem

Seperti S1000R, M menggunakan sasis ali cor turunan superbike dan garpu Marzocchi semi-aktif dan shock belakang. Pegas depan sedikit lebih keras dan pengaturan redaman kompresi lebih kuat, memberikan pengendaraan yang lebih kencang dan kemampuan trek yang lebih banyak, tetapi meskipun pengaturannya lebih rasis, mudah untuk membuat suspensi dipanggil begitu saja, melalui mode berkendara.

Kemudi ringan dan akurat, peredam kemudi sekarang dapat disesuaikan dan palang yang lebih lebar membuat BMW lebih mudah berotot dengan kecepatan, setelah ban Bridgestone RS11 standar naik suhu … yang memakan waktu cukup lama di jalan yang dingin.

Kaliper monoblok radial empat piston nissin dan master silinder radial berasal dari M1000RR dan S1000R baru. Mereka kuat dengan nuansa tuas yang solid. BMW mengklaim 11kg downforce pada 136mph dari aero barunya. Mereka membuat sedikit perbedaan di jalan, tetapi sepeda dengan sayap lebih sulit untuk dikemudikan dengan satu roda …

MESIN

Mereka tidak perlu melakukannya, tetapi BMW memutuskan untuk tetap bergabung dengan balapan 200bhp … dan kemudian beberapa. M1000R 2023 (motor M kedua mereka) adalah S1000R dengan sayap, setumpuk barang M dan ditenagai oleh mesin ’23 207bhp S1000RR. Itu menjadikannya super telanjang paling kuat saat ini.

M1000R tidak hanya menghasilkan 44bhp daripada S1000R, tetapi juga dengan daya puncak yang disalurkan pada 13.750rpm yang memabukkan, bukan 11.000rpm. Seperti yang Anda harapkan, torsi sedikit lebih sedikit (hanya 1lb-ft), tetapi itu memberikannya lebih tinggi pada putaran 11,000rpm daripada 9250rpm.

Itu adalah jenis statistik yang biasanya akan membuat mesin peaky – pemborosan pada apa pun yang kurang dari kecepatan trek (kasus untuk setiap superbike 200bhp-plus lainnya dan super telanjang di luar sana), tetapi ShiftCam adalah penyelamat M1000R. Ini memberi Anda yang terbaik dari kedua dunia: kekuatan gila di atas, gerutuan besar ke bawah rendah dan semua disampaikan dalam satu gerakan mulus.

Gearing lebih pendek dengan satu gigi pada sproket belakang (dari 46 hingga 47 gigi) dibandingkan dengan S1000RR, untuk dorongan yang lebih instan dari tikungan.

Untuk perjalanan gunung kami di Spanyol selatan pada peluncuran dunianya, M1000R dapat dilacak, menyenangkan, dan mudah digunakan sebagai S1000R. 207bhp tidak pernah sesederhana ini untuk diberikan, meskipun inline four yang sedikit ramai tidak memiliki jiwa dan drama aural dari big twin, V4, crossplane crank, atau triple.

Faktanya, M tidak terasa jauh berbeda dengan S pada kecepatan jalan raya dan hanya ketika kami berputar beberapa putaran di sirkuit Almeria dan mengalami akselerasi brutal di gigi yang lebih tinggi, Anda tahu Anda mengendarai sesuatu yang sangat cepat. BMW mengklaim kecepatan tertinggi naik dari 158mph S1000R menjadi 174mph.

Related Posts
Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tes Pertama Mazda 3 AWD Hatchback 2023

Mazda 3 AWD Hatchback 2023 Kami menyebut hatchback all-wheel-drive Mazda 3 Turbo saat ini sebagai saingan yang menarik bagi Audi Read more

Mercedes-Benz Mungkin Memiliki Sunroof yang Bisa Terbang

Pemilik kendaraan Mercedes yang lebih tua yang dilengkapi dengan sunroof harus waspada tinggi karena suatu masalah, di mana pembuat mobil Read more

Honda Civic e 2023: Drive Pertama HEV: Hibrida Serba Guna

Honda Civic e 2023 Civic adalah mobil yang membuat Honda di Amerika. Bukan hanya fakta bahwa Civic adalah hatchback penggerak Read more

Ulasan 2022 Toyota Corolla Hatchback Reviews harga dan spesifikasi

2022 Toyota Corolla Hatchback Insinyur Toyota bisa saja pergi tanpa membuat hatchback Corolla menyenangkan, tetapi mereka melakukannya. Dan kami senang Read more

Sony dan Honda umumkan merek Afeela, pamerkan konsep pertama

Honda Afeela - Sony dan Honda baru saja mengambil langkah maju yang besar dalam perjalanan EV bersama mereka dengan mengungkap Read more