2023 Jaguar E-PACE Reviews specification

2023 Jaguar E-PACE – Jaguar E-Pace tentu saja memiliki daya tarik sebagai pilihan untuk sebuah SUV kecil yang mewah. Interiornya nyaman, penuh gaya dan ditata dengan baik. Kepraktisannya juga lebih baik dari rata-rata di E-Pace. Namun, mobil ini dikecewakan oleh beberapa teknologi yang bermasalah dan harganya bisa sangat mahal untuk kelasnya.

Jaguar akan selamanya identik dengan sedan megah dan coupe berkerudung panjang di benak kita. Tapi Jaguar E-Pace 2023 yang berukuran kecil ini menggunakan garis keturunannya dengan baik. Dengan proporsi yang kencang, jendela dan garis atap yang meruncing, serta kisi-kisi khasnya, E-Pace terlihat bergaya seperti Jaguar sebelumnya. Penggerak all-wheel drive standar, akselerasi cepat, dan penanganan yang tajam membantu menjadikan E-Pace salah satu pilihan yang lebih atletis di antara SUV subkompak.

Untuk tahun 2023, Jaguar telah menghilangkan trim 300 Sport E-Pace dan mesin turbo 296 tenaga kuda. Jajaran produknya kini tinggal satu level trim dan beberapa pilihan. Paket opsional Premium Black Pack yang baru menggabungkan suspensi adaptif dengan aksen eksterior hitam dan velg 21 inci, dan kontrol jelajah adaptif dengan fungsi stop-and-go kini menjadi standar.

Siapa pun yang tinggal di tempat parkir yang sempit atau jalanan yang sempit akan memahami daya tarik SUV mewah yang kecil dan bergaya seperti E-Pace. Jaguar memiliki daya tarik tersendiri di antara para pesaingnya dari Eropa seperti BMW X2, Volvo XC40, dan Mercedes-Benz GLA. Harganya juga lebih mahal daripada alternatif-alternatif tersebut, namun menawarkan sebagian besar fitur yang sama. Baca Peringkat Pakar kami di bawah ini untuk mengetahui apakah E-Pace cocok untuk kebutuhan Anda.

Bagaimana cara mengemudi E-PACE?

Jaguar mengutamakan pendekatan performa yang menyeluruh pada E-Pace. Akselerasinya mulus, tetapi tidak secepat yang Anda dapatkan dari rival yang lebih bertenaga. Transmisi otomatisnya berpindah gigi dengan cepat dalam upaya menghemat bahan bakar, tetapi biasanya ada cukup tenaga yang tersedia untuk berakselerasi tanpa penurunan gigi yang berlebihan. E-Pace memiliki cengkeraman yang baik saat berbelok dan memberikan rasa percaya diri kepada pengemudi. Satu-satunya keluhan kami terhadap pengendaliannya adalah kemudi yang agak mati rasa. Sulit untuk menilai input kemudi yang diperlukan untuk menempatkan E-Pace tepat di tempat yang Anda inginkan, terutama pada tikungan lembut.

Seberapa nyamankah E-PACE?

Jok kulit yang kokoh di E-Pace nyaman dan mendukung untuk perjalanan jarak dekat maupun jauh. Kursi depan kendaraan uji kami yang dapat disesuaikan dengan daya listrik memiliki pemanas dan ventilasi, dan keduanya cepat dan efektif. Kursi belakang memiliki bantalan yang layak dan terasa kurang rata dibandingkan dengan beberapa SUV saingannya.

Kekurangannya, pengendaraan E-Pace bukanlah yang terbaik. Cukup nyaman di jalan yang mulus, namun menjadi bergetar dan tidak mewah di jalanan kota yang rusak. Kami sarankan untuk tetap menggunakan velg 19 inci untuk mendapatkan bantalan ekstra dari dinding samping ban yang lebih besar.

Kontrol iklim bekerja secara efektif dan hampir tidak terasa di latar belakang, tetapi kami menemukan pemanas agak lambat untuk digunakan pada pagi hari yang dingin.

Bagaimana dengan interiornya?

E-Pace adalah salah satu pemimpin di kelasnya dalam hal memberikan kemewahan yang penuh gaya. Kontrol ditempatkan secara logis dan mudah dibaca, dan kenop kontrol iklim multifungsi (mengontrol suhu, kecepatan kipas, pemanas kursi dan ventilasi) benar-benar pintar. Tetapi tombol-tombol sistem iklim lainnya, serta beberapa kontrol pada roda kemudi, menggunakan sistem haptic yang membutuhkan tekanan yang agak rewel untuk beroperasi dengan benar. Tombol-tombol tradisional akan bekerja jauh lebih baik.

Khas untuk sebuah SUV kecil, E-Pace sangat mudah untuk dimasuki. Pengemudi memiliki rentang penyesuaian yang baik dari kursi dan setir ditambah pandangan yang cukup luas ke jalan di depan. Penumpang belakang memiliki bukaan pintu yang agak lebih sempit untuk bernavigasi, tetapi begitu masuk, bantalan kursi yang rendah mudah digeser. Ruang kaki belakang tidak terlalu luas di E-Pace, tetapi penumpang yang lebih tinggi seharusnya merasa nyaman.

Visibilitas tidak dikorbankan demi gaya eksterior E-Pace; pilar kaca depan yang ramping dan kaca spion yang tinggi sangat membantu di sini. Sistem kamera surround-view opsional juga sangat membantu saat parkir dan terlihat bagus di layar infotainment yang besar dan beresolusi tinggi.

Bagaimana dengan teknologinya?

Sistem infotainment Pivi Pro 11,4 inci yang menakjubkan dari E-Pace adalah pusat dari interior Jaguar yang modern dan mewah. Grafis yang menyenangkan dan tata letak yang relatif sederhana membuatnya mudah digunakan dan dijelajahi. Apple CarPlay dan Android Auto adalah standar, dan E-Pace menawarkan opsi pengisian daya nirkabel serta USB-A dan -C yang memadai. Kendaraan uji kami dilengkapi dengan sistem suara surround Meridian opsional, yang kami rekomendasikan untuk dipertimbangkan mengingat harganya yang terjangkau.

Sayangnya, kontrol suara sistem infotainment bermasalah dalam pengujian kami. Perintah sederhana, seperti mengganti stasiun radio, membutuhkan waktu lebih dari 15 detik, tetapi lebih sering sistem perintah suara gagal. Jaguar masih memiliki banyak ruang untuk perbaikan.

Pengoperasian alat bantu pengemudi tingkat lanjut sedikit lebih baik. Tetapi sistem pemelihara jalur sangat lambat merespons dalam pengujian kami dan sering kali membiarkan

Related Posts
Volkswagen Recall 37.558 Beetles Masalah Airbag Takata

Recall otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetles tertentu dari 2015 dan 2016 ditarik kembali untuk inflator Read more

Tes Pertama Mazda 3 AWD Hatchback 2023

Mazda 3 AWD Hatchback 2023 Kami menyebut hatchback all-wheel-drive Mazda 3 Turbo saat ini sebagai saingan yang menarik bagi Audi Read more

Mercedes-Benz Mungkin Memiliki Sunroof yang Bisa Terbang

Pemilik kendaraan Mercedes yang lebih tua yang dilengkapi dengan sunroof harus waspada tinggi karena suatu masalah, di mana pembuat mobil Read more

Honda Civic e 2023: Drive Pertama HEV: Hibrida Serba Guna

Honda Civic e 2023 Civic adalah mobil yang membuat Honda di Amerika. Bukan hanya fakta bahwa Civic adalah hatchback penggerak Read more

Ulasan 2022 Toyota Corolla Hatchback Reviews harga dan spesifikasi

2022 Toyota Corolla Hatchback Insinyur Toyota bisa saja pergi tanpa membuat hatchback Corolla menyenangkan, tetapi mereka melakukannya. Dan kami senang Read more

Sony dan Honda umumkan merek Afeela, pamerkan konsep pertama

Honda Afeela - Sony dan Honda baru saja mengambil langkah maju yang besar dalam perjalanan EV bersama mereka dengan mengungkap Read more